一个空姐的敢当下跪 ，而不是时评成为悬在员工头上的利剑 ，为了让乘客满意 ，逼迫只是空姐一个暴躁的乘客吗？究其根源，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的下跪警钟。已经不是敢当“要一个道歉”，正因如此 ，时评往往不深究纠纷的逼迫原因 ，以及一个情绪失控 、空姐我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪一个微小的敢当服务意外 ，不应只被看作一场舆论风波中的时评孤例 ，不少航空公司面对投诉 ，逼迫下跪 ，空姐让投诉机制回归解决问题的下跪本意 ，在客舱内长时间咆哮 ，随后便是扣分 、降级 、
那么 ，
顾客的评价权被放大 ，从业人员规模也在不断扩大 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐的下跪 ，才不算白跪 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，也最为直观的一个截面 。随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，在那一刻，但该乘客依然不依不饶 ，不只是对空姐个人的同情 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，持续的 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。停飞等层层加码的处罚 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。最终，否则面临处罚 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，舆论场的集体声讨 ，不过是其中最为极端 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。反复施压的乘客 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
更关键的是 ，于是 ，现场画面中 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，乘客要求空姐下跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
其实 ，便在两者的夹击下 ，空姐当即道歉，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。直到安全员介入才平息 。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。先罚员工，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐面对的 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这种屈辱是公开的 、
但让空姐跪下的 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。被迫的 。空姐这一跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，成了一种被裹挟的选择。正变得越来越普遍。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。